В наше время важность энергосберегающих технологий становится все более актуальной и неотъемлемой частью стратегий устойчивого развития. С ростом потребления энергии и увеличением экологических вызовов, эффективное использование ресурсов становится критически важным для сохранения окружающей среды и экономического благосостояния. Энергосберегающие технологии не только способствуют уменьшению воздействия на климат, но и открывают новые возможности для инноваций и развития современных технологий. Вклад инженеров в различные области помогает развивать науку и технологию и один из таких вкладов – проект SmAr(t)ina от молодого и талантливого инженера в области энергосбережения Арины Пингасовой.
В 2020 году Арина Пингасова завершила обучение в Нью-Йоркском университете, получила степень бакалавра и профессию инженера (специализация Electrical engineer) с проектом «Умный дом», который предложил использовать электромагнитные контакторы и радиочастотные компоненты для повышения энергоэффективности.
Помимо собственных проектов девушка активно строит карьеру — в 2022 году Пингасова Арина проходила стажировку в The BAUER Group в Шробенхаузене, Германия. До этого она работала младшим инженером в NEW DECOSTROY S.L. в Барселоне, Испания. Летом 2019 года Арина была стажером-аналитиком данных в CPIC в Москве, Россия, а в 2018 она занимала должность помощника технического директора в компании «НОВОСИБИРСК АВТОДОР» в Новосибирске, Россия.
Вклад в развитие умных устройств
Молодой инженер Пингасова Арина создала систему SmAr(t)ina для экономии электроэнергии без вмешательства пользователя. Система управляет освещением, кондиционером и другими устройствами. Прототип был создан, адаптирован к новому напряжению и успешно протестирован на вентиляторе, двух лампах, зарядном устройстве и фене.
Первая цель заключалась в создании устройства, которое не нуждается в человеческом вмешательстве. Это удалось, установив передатчик в дверной коробке. Вторая задача — сделать умный дом доступнее, чем существующие модели. Прототип оказался дешевле некоторых, но не всех. Третья цель — совместимость с уже имеющимися приборами, достигнута использованием стандартных вилок. Наконец, прототип теоретически может снизить углеродный след, но требуются дополнительные испытания для подтверждения.