Facebook Twitter Instagram
    Facebook Twitter Instagram
    Актуальные мировые событияАктуальные мировые события
    • Главная
    • Мир
    • Здоровье
    • Спорт
    • Общество
    • Авто
    • Технологии
    • Культура
    • Экономика
    • Новости
    Актуальные мировые событияАктуальные мировые события
    Главная»Общество»Источник: в России планируют создать Ил-212 для замены самолетов в войсках

    Источник: в России планируют создать Ил-212 для замены самолетов в войсках

    13 октября, 20234 минуты чтения

    Военно-транспортный самолет Ан-26 . Архивное фото

    МОСКВА, 13 окт – РИА Новости. На замену в российских Вооруженных силах парка самолетов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными двигателями, рассказал РИА Новости информированный источник.

    Как сообщил 11 октября министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации, найдено решение по легким военно-транспортным самолетам на замену Ан-26 и Ан-72. Глава военного ведомства тогда отметил, что сейчас нужно определиться со сроками – когда это решение можно будет воплотить в жизнь.

    По данным информированного источника РИА Новости, речь идет о модификации проекта легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

    «Проект Ил-112В будет существенно переработан и получит новую маркировку – Ил-212. У самолета от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж. В то же время он получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ-117С. Соответственно, будут переработаны крыло самолета и шасси, установлены новые топливная и гидросистема», — сообщил собеседник агентства.

    Источник уточнил, что «реактивные двигатели ПД-8 у Ил-212 будут устанавливаться над крылом, как и у Ан-72, чтобы обеспечить эксплуатацию нового самолета с неподготовленных полос и грунтовых аэродромов – высоко поднятые воздухозаборники двигателей практически исключают шанс засасывания в них различного мусора и предметов с земли».

    Собеседник добавил, что показатели дальности, грузоподъемности и габаритов грузовой кабины на сегодняшний день являются предметом разработки, «пока можно только с уверенностью говорить, что новый самолет будет иметь большую грузоподъемность за счет более мощных двигателей».

    ПД-8 – российский двухконтурный турбореактивный двигатель, который, в частности, планируется устанавливать на импортозамещенном пассажирском авиалайнере SSJ-New и самолете-амфибии Бе-200.

    О том, что проект военно-транспортного самолета Ил-112В будет модифицирован, сообщил в июне на ПМЭФ-2023 вице-премьер Денис Мантуров. Он тогда отмечал, что изменения коснутся конструкции крыла и двигателей. Позднее источник РИА Новости конкретизировал, что Ил-112В планируется переделать под реактивные двигатели ПД-8.

    По данным специализирующихся на авиации открытых источников, в российских ВКС эксплуатируются более 110 самолетов Ан-26 и около 30 Ан-72 – всего более 140 бортов. В 2021 году потребность Вооруженных сил в новых легких военно-транспортных самолетах (тогда Ил-112В) оценивалась в 200 машин. Таким образом сегодняшняя потребность российских ВКС в Ил-212 может оцениваться на уровне 150-200 самолетов.

    Читать также:  Армения вошла в топ-5 лучших стран для гастрономического туризма

    Как отметил РИА Новости военный эксперт Алексей Леонков, переработка Ил-112В под турбореактивные двигатели ПД-8 потребует большого числа различных работ.

    «Речь, в частности, идет о новой аэродинамике и новой центровке, которые потребуют разработки нового крыла, работ по модификации фюзеляжа и шасси, новых испытаний в аэродинамических трубах ЦАГИ, затем полного цикла летных испытаний. То есть даже с учетом задела по Ил-112В новый вариант самолета с ПД-8 может появиться не ранее чем через три года. Более реалистичные сроки – пять лет», — отметил эксперт.

    Он добавил, что ресурса Ан-26 и Ан-72, которые имеются на сегодняшний день в частях российской военно-транспортной авиации, хватит на время разработки нового самолета, «однако, вероятно, понадобится донорство деталей с отдельных самолетов на другие борта и поддержка Белоруссии, так как оригинальное техническое сопровождение от КБ Антонова по очевидным причинам невозможно».

    Леонков высказал мнение, что «изначальный проект Ил-112В фактически был готов, и его также стоит довести до ума с учетом недочетов, которые привели к катастрофе опытного образца». «»Тогда будет пара самолетов – турбовинтовой Ил-112В и реактивный Ил-212, которые будут способны более гибко заменить пару – турбовинтовой Ан-26 и реактивный Ан-72, так как у этих типов самолетов все же есть нюансы в условиях эксплуатации и круге выполняемых задач», — добавил специалист.

    Согласно техническому заданию, созданный ранее Ил-112В предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, вооружения, легкой техники и других грузов массой 5 тонн. Планировалось, что Ил-112В заменит выбывающий парк самолетов Ан-26. Крейсерская скорость Ил-112В с турбовинтовыми двигателями составляла 470 километров в час, дальность с максимальной загрузкой — около 1,2 тысячи километров.

    Первый полет опытного образца Ил-112В состоялся 30 марта 2019 года на аэродроме авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО». В августе 2012 года первый опытный образец самолета потерпел катастрофу в Подмосковье, весь экипаж летчиков-испытателей погиб. Предварительной причиной тогда называлось возгорание двигателя. Строительство новых образцов самолета было приостановлено.

    Похожие записи

    «Автодор» опроверг сообщения об очередях у АЗС на трассе М-12 «Восток»

    1 октября, 2025

    Кандидата в депутаты Коми внесли в список террористов и экстремистов

    1 октября, 2025

    Кадыров рассказал, что однажды продал подарки

    1 октября, 2025
    © 2025 Newshay.com

    Введите выше и нажмите Enter для поиска. Нажмите Esc для отмены.