 Ледозаливочная техника представляет собой специальную технику, позволяющую поддерживать поверхность льда в безупречном состоянии. Такое оборудование необходимо на ледовых катках для фигурного катания, хоккея и т.д. Безусловно, никакими другими приспособлениями невозможно добиться такой гладкой поверхности, даже вручную.
Ледозаливочная техника представляет собой специальную технику, позволяющую поддерживать поверхность льда в безупречном состоянии. Такое оборудование необходимо на ледовых катках для фигурного катания, хоккея и т.д. Безусловно, никакими другими приспособлениями невозможно добиться такой гладкой поверхности, даже вручную.
Принцип работы
Основной алгоритм действий ледозаливочной машины заключается в трех пунктах:
Аккуратное срезание тонкого слоя поврежденного коньками льда (до 1 мм) с помощью специального плоского ножа длиной около 2 метров.
Промывка льда и заполнение борозд подготовленной водой.
Восстановление срезанного слоя с одновременным выравниванием его до зеркального состояния.
При этом абсолютно все ледозаливочные машины работают таким образом. Их основная разница заключается в двигателе – некоторые работают на бензине/дизеле, другие оснащены электродвигателем.
Сравнивая их между собой, можно выявить основные различия:
После работы машины на бензине, помещение необходимо проветрить, а после аккумуляторной – нет, так как выброса продуктов сгорания топлива не происходит.
По техническим требованиям, бензиновые машины должны стоять в отдельном гараже, аккумуляторные можно хранить вместе с осталь здесь.ным инвентарем.
Для работы одной необходимо закупить и привезти топливо, в то время как вторую можно просто на ночь подключить к электросети.
Как показывает практика, ледозаливочные машины, оснащенные аккумуляторами, выигрывают у своих бензиновых коллег. Единственным сложным моментом оставалось обслуживание аккумулятора и его долгая зарядка. Но современные технологии позволяют зарядить аккумулятор всего за несколько часов, а жизненный цикл у них увеличен по сравнению с моделями старого типа на традиционных свинцово-кислотных или стандартных гелевых аккумуляторах. Что же касается обслуживания – то у новых моделей нет необходимости дозаливки воды или кислоты в аккумулятор.
Кроме того, ходовая часть у аккумуляторных ледовых комбайнов последнего поколения оснащена полноприводной гидростатической трансмиссией с четырьмя независимыми гидромоторами колес в моделях, обеспечивающей постоянную мощность и крутящий момент. Такая особенность позволяет проявлять себя лучше и гибче в управлении на льду.
Получить бесплатную консультацию по подбору подходящей модели ледозаливочной машины и приобрести современный и эффективный агрегат можно здесь.

 
									 
					