В России разрешат работать по водительским удостоверениям тех стран, где русский язык имеет статус государственного. Обладатели таких документов смогут работать в сфере автоперевозок без прохождения экзаменов в автошколах и получения прав российского образца. К таковым ранее отнесли Белоруссию, а теперь и Киргизию. Норма вступит в силу в ближайшее время. Остальным же придется переучиваться, и никаких поблажек водителям-мигрантам ждать не стоит.
А вот в список «остальным» попадают именно граждане Армении. Русский язык не имеет статуса в Армении и на всех документах включая водительских удостоверениях написано исключительно на армянском и английском языках.
Как пишет «Газете.Ru» ссылкой на источника в Госдуме РФ, ранее в правительство уже поступали обращения с просьбой сделать исключения для белорусов, которые признают российские права и, кроме того, являются членами Таможенного союза, Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
«В итоге было принято решение сделать так, чтобы
национальные водительские права для профессиональных целей могли использовать не только белорусы, но и обладатели национальных прав тех стран, которые признают русский язык на государственном уровне.
К таковым, например, относится Киргизия, поскольку у них русский язык признан официально. Таким решением мы заодно простимулируем и другие бывшие советские республики, чтобы те поощряли и признавали русский язык и не ущемляли наших соотечественников, как это происходит в некоторых из них. То есть суть этой поправки в том, чтобы разрешить жителям стран, где русский язык закреплен в конституции, работать в России со своими национальными правами. Остальные должны менять», — рассказал собеседник.
В поддержку жителей Киргизии в этом вопросе выступал и спикер Госдумы Вячеслав Володин. Он отмечал, что Киргизия и Белоруссия — единственные на постсоветском пространстве страны, в конституциях которых русский язык закреплен как официальный. «Киргизы учат русский язык в школах и вузах, а знание русского языка является для водителей очень важным фактором», — заявлял Володин «Парламентской газете».
Как пишет «Газета.ру», после вступления 1 июня в силу закона, запрещающего мигрантам без российских прав работать профессиональными водителями, серьезные проблемы возникли, в частности, в сфере пассажирских автоперевозок: «Проблемы возникли во всех крупных городах, которые традиционно привлекают гастарбайтеров. В одной только Москве половина водителей — иностранцы. Конечно, это не только киргизы, есть и таджики, и армяне — все, кто угодно. Нелегко пришлось не только таксистам, но и водителям общественного транспорта, на котором традиционно работает много жителей соседних государств, поскольку у них на родине низкие зарплаты, были сложности в пассажирских и грузоперевозках».
Получается, что российские власти таким образом указывают на дверь десятки тысяч граждан Армении. Таким образом Кремль лишь углубляет ров между Россией и странами бывшего СССР.
Напомним, что недавно армянский депутат Эдмон Марукян обратился к главе Коллегии Евразийской экономической комиссии Тиграну Саркисяну с рядом вопросов:
1. С 1 июня текущего года в России вступил в силу запрет на осуществление деятельности по иностранным водительским правам (в том числе выданным в Армении), что противоречит принципу свободно передвижения рабочей силы в ЕАЭС
2. Несмотря на тот же принцип, в случае 3 административных правонарушений Россия депортирует граждан Армении с территории России
3. При экспорте из России в РА товаров и услуг действуют финансовые ограничения
4. Свободный оборот произведенных в ЕАЭС товаров в РФ в определенной мере ограничен и не урегулирован, что касается также признания ювелирных пломб
5. Из-за запрета на экспорт товаров в Россию из США и Турции российская таможня осуществляет проверки армянских грузов, что противоречит принципу свободного передвижения товаров в ЕАЭС и препятствует развитию экспорта
Эдмон Марукян предложил Тиграну Саркисяну предпринять действенные меры по обеспечению выполнения соглашения и защите интересов граждан РА.
Открытым остается вопрос, зачем Армении ЕАЭС?