Пятое поколение мобильной связи (5G), разнообразные радиочастотные аппараты, системы тестирования радаров автопилотов машин – это лишь немногие из разработок, над которыми трудятся сегодня специалисты ереванского Инженерного центра. Некоторые из этих разработок сегодня, 22 августа, представили премьер-министру Армении Николу Пашиняну в ходе визита в Инженерный центр. Некоторые устройства дали потрогать, на другие – посмотреть в действии.
Часть разработок центра уже нашла свое место на международном рынке, над другими еще предстоит долгая работа, рассказал журналистам технический директор центра Вардан Алексанян.
По его словам, сегодня очень перспектива работа над созданием пятого поколения мобильной связи – 5G, которая будет обеспечивать более высокую скорость передачи данных. Разработками в этом направлении сегодня занимаются во всем мире, и у армянских инженеров есть возможность внести свой вклад в создание и развитие этой системы. На данный момент, они работают над методами тестирования, дающими возможность обнаружить сложности и проблемы, которые могут возникнуть при повышении скорости передачи данных.
Когда 5G станет реальностью – Вардан Алексанян не берется предсказать, но надеется, что это произойдет довольно скоро – уже я ближайшие годы.
Другая интересная разработка армянских инженеров, впечатлившая и премьер-министра Пашиняна, — система тестирования работы радаров, используемых в самоуправляемых машинах. Как рассказал инженер Гурген Маргоян, несмотря на отсутствие в Армении автомобильного производства, тем не менее проводятся очень серьезные и важные разработки, касающиеся машиностроения. Этими разработками потом пользуются крупнейшие автопроизводители.
«Чтобы машина могла ехать без водителя, ей нужны определенные «органы чувств», благодаря которым она будет получать информацию об окружающем мире и принимать правильные решения. Это, например, радар, который оценивает радиочастотную атмосферу вокруг, понимает, какие объекты окружают машину, движутся ли они, если да, какая у них скорость. Это и камера, которая снимает окружение, и лазерные сканеры. Благодаря всем этим механизмам машина может правильно «понимать», что происходит вокруг, и принимать адекватные решения – тормозить, сворачивать, увеличивать скорость и так далее», — рассказал специалист.
Автопилоты, включающие вышеупомянутые радары, камеры и лазерные сканеры, часто тестируют прямо на улице, хоть это и весьма опасно. Недавно, например, в Пенсильвании такой автомобиль случайно задавил прохожего. Во избежание таких происшествий автопилоты лучше тестировать в лабораторных условиях. Армянские специалисты как раз разрабатывают систему для тестирования радара автопилота. Система генерирует сигналы, которые радар принимает за препятствия в настоящем мире; искусственный интеллект машины анализирует полученные данные и принимает решения.
Гурген Маргоян уверен, что их разработка – очень важная часть создания действительно эффективного и безопасного автопилота. Более того, специалист уверен, что когда автопилоты станут реальностью, и все машины вокруг станут самоуправляемыми, число ДТП снизится до рекордно низких показателей.
«Более 90% аварий происходят по вине человека, из-за человеческой невнимательности. Менее 6% — из-за технических проблем с машиной», — отметил специалист.
Большая часть разработок центра экспортируется: центр сотрудничает с 70 странами мира и принимает из этих стран самые разные заказы. Специалисты центра надеются, что внимание правительства к инженерной сфере поможет поднять ее в Армении на совершенно новый уровень. В недалеком будущем планируется превратить центр в настоящий инженерный городок, в котором будет намного больше возможностей и перспектив.