Содержание:
Тормозной путь автомобиля – очень важная характеристика, которая иногда даже может уберечь от аварии. О важности этого параметра много рассказывают на занятиях в автошколе, но со временем эта информация забывается, поэтому стоит ее освежить в памяти.
Понятие тормозного пути
Тормозным путем транспортного средства считает расстояние, пройденное с момента начала действия тормозов до полной остановки. Часто на экзамене в ГИБДД путают это определение с остановочным путем. Но это разное расстояние.
Остановочный путь добавляет к тормозному пути расстояние, которое проехало авто с момента обнаружения препятствия до момента срабатывания тормозной системы, включая время, нужное водителю, чтобы среагировать и предпринять действия по торможению.
Характеристики, влияющие на величину тормозного пути
- Скорость транспортного средства, напрямую влияет на длину до остановки авто.
- Наличие датчиков абс и другой электроники, помогают оптимально осуществлять торможение.
- Износ тормозных дисков и накладок могут увеличить длину тормозного пути.
- Некачественная тормозная жидкость или наличие в системе воздуха также плохо влияет на торможение.
- Состояние шин, их износ и применение по сезону (зима, лето).
- Массы автомобиля и его нагруженность.
Автомобиль зависит от законов физики и не способен остановиться быстро. На это часто влияет техническое состояние транспортного средства и выбранная безопасная скорость движения. Модели авто с задними дисковыми тормозами показали лучшее торможение по сравнению с барабанными дисками.
При наличии системы ABS и EBD автомобиль не уходит на юз при нажатии на тормоза. Это может сохранить управляемость на обледенелой дороге, но также и ухудшить торможение.
Зимняя резина без шипов (липучка) эффективнее при торможении на чистом асфальте, при слабом обледенении и снеговой каше. Покрышки с шипами уменьшают тормозной путь лучше на заснеженной дороге и обледенелом участке, лучше держат траекторию в повороте и на горке.
Проверка тормозов
Важно следить за состоянием тормозной системы. Визуально осматривать на наличие подтекания, состояние колодок и тормозных дисков. Также важно следить за состоянием ручного стояночного тормоза, это поможет при парковке на неровной поверхности и послужит аварийным тормозом при отказе основной системы.
Чтобы проверить, равномерно ли торможение колес автомобиля, можно выбрать площадку с грунтовым покрытием, и после разгона нажать резко на тормоз. От колес должны получиться одинаковые следы торможения. Если они различаются, нужно искать и устранять причину. Также проверяется и ручной тормоз.
Средние параметры тормозного пути автомобиля
Важно помнить примерное расстояние, которое проходит авто после нажатия на тормоз. Все автомобили отличаются, но можно помнить усредненные параметры:
- на скорости 50 км/час авто тормозит 16,3 метра;
- при 60 км/час соответственно 23,5 метров;
- при увеличении до 70 км/час длина тормозного пути составит 32 метра;
- на 80 км/час примерно 42 метра;
- а при 90 км/час длина пути будет 53 метра;
- при превышении до 100 км/час автомобилю потребуется порядка 65 метров для остановки.
Эти показатели будут возрастать в зависимости от погодных условий, состояния автомобиля и покрышек. Поэтому важно соблюдать дистанцию до впереди едущего автомобиля в городе и на трассе, чтобы снизить риск аварии.
Вычисление тормозного пути
Для подсчета тормозного пути для конкретного автомобиля и дорожного покрытия, можно воспользоваться формулой:
S=Кэ*V*V/(254*Ксц).
Где S – длина тормозного пути.
Кэ – коэффициент торможения авто (для легковых равен 1).
V – скорость автомобиля в момент начала торможения.
Ксц – коэффициент сцепления с дорогой.
Ксц равен:
- для сухого асфальта 0,7;
- для мокрой дороги 0,4;
- на заснеженной дороге 0,2;
- на льду всего 0,1.
При управлении автомобилем нужно всегда быть внимательным, соблюдать безопасную скорость и дистанцию. При ухудшении погодных условий лучше снизить скорость и быть предельно собранным.