Производство среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 оказалось под угрозой срыва из-за американских санкций. Как пишет «Коммерсант», США перекрыли поставки Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) американских и японских материалов, необходимых для изготовления композитного крыла по новой технологии. Имеющегося запаса композитов хватит только на шесть самолетов.
Серийное производство МС-21 было запланировано на 2020 год. Это главный проект российского гражданского авиастроения — первый среднемагистральный самолет, созданный в постсоветской России. Стоимость проекта оценивалась Счетной палатой в 438 миллиардов рублей.
Удлиненное композитное крыло повышает экономичность машины и увеличивает ширину салона по сравнению с аналогами от Boeing и Airbus. В случае замены «черного крыла» из композитов на обычное металлическое МС-21 теряет конкурентные преимущества. ОАК и «Ростех» ищут российские аналоги материалов, в том числе с привлечением «Росатома». Однако организация и сертификация производства займут несколько лет — по данным «Коммерсанта», серийное производство будет отсрочено как минимум до 2025 года.
В санкционный список США включены входящая в ОАК компания «Аэрокомпозит» и дочка «Ростеха» — ОНПП «Технология» имени Ромашина. Они закупали композиты у американской компании Hexcel и японской Toray Industries.