Современные автомобили оборудованы различными системами зажигания – стандартными, бесконтактными, электронными. Сбои в работе двигателя (проблемы с запуском, потеря мощности, увеличенный расход топлива, нестабильность холостого хода и пр.) указывают на выход со строя элементов систем зажигания. Также на проблемы указывают выстрелы в глушителе и хлопки в карбюраторе.
При отказе электронных систем к перечню проблем прибавляются неисправности ЭБУ и входных датчиков, коммутаторов, регулятора опережения зажигания и пр. Сложность определения отказавшей детали усугубляется большим количеством различных признаков, которые могут указывать, как на поломки в системе зажигания, так и неполадки в других узлах автомобиля.
Диагностика системы зажигания и выявление неполадок
Ремонт системы зажигания автомобиля невозможен без точного определения неисправности. В современных автомобилях с электронным управлением диагностика усложняется необходимостью применения специального оборудования:
- Ревизия свечей зажигания – выполняется с применением сканера, подключенного к ЭСУ, методом прекращения подачи питания на каждых из цилиндров двигателя;
- Обследование катушек зажигания – производится методом визуального осмотра, а также с применением осциллографов и омметров;
- Проверка трамблеров – в классических системах зажигания производится с применением высоковольтного емкостного датчика Cx;
- Диагностика ЭСУ – производится с помощью специального сканера или компьютера, имеющего доступ к ПО каждой модели двигателя.
Диагностические мероприятия также предусматривают проверку конденсатора, низко- и высоковольтных цепей и замеров угла опережения зажигания.
Ремонт и регулировка систем зажигания
Сложную многоэтапная работа по выявлению и устранению неполадок в системах зажигания автомобилей выполняется исключительно квалифицированными специалистами с применением дилерского оборудования. Опытный механик уже по внешним признакам может сделать предварительные выводы о причинах неисправностей. Так при неустойчивой работе двигателя или его остановках в холостом режиме мастер проверит регулировку момента зажигания. При перебоях в работе мотора на любой частоте он первым делом изучит состояние проводки и соединений.
Множество технических тонкостей и конструкционные особенности различных систем зажигания ограничивают возможности проведения ремонтных работ своими силами. В этом случае для проведения диагностики и устранения неполадок лучше обратиться в специализированный сервис. Здесь не только произведут ремонт и регулировку систем с применением специального оборудования и рекомендованных производителем запчастей, но и дадут гарантию на весь объем выполненных работ.
Источник информации: http://viezd-avtoelektrika.ru/