Тахографы — обязательные приборы контроля, устанавливаемые на грузовики и автобусы для фиксации скоростного режима и времени работы водителя. Правильная установка тахографа крайне важна для соблюдения требований законодательства и обеспечения безопасности на дорогах. Читайте подробнее об установке тахографов здесь.
Основные требования к установке тахографов
В соответствии с нормативными документами установка тахографа должна производиться в специализированных сервисных центрах, имеющих лицензию на данный вид работ. Самостоятельная установка запрещена.
Перед началом работ обязательно сверяются заводские номера тахографа и транспортного средства для исключения подмены устройств. Тахограф устанавливается строго в соответствии с инструкцией производителя по схемам подключения для конкретной модели транспортного средства.
После монтажа тахографа сервисный центр проводит проверку правильности его функционирования и составляет акт выполненных работ. Данные об установке тахографа заносятся в карточку предприятия с указанием даты, наименования мастерской и показаний одометра.
Пломбирование тахографа
После проверки работоспособности тахографа производится его опломбирование — процедура, исключающая возможность несанкционированного доступа к устройству.
Пломбируются следующие элементы:
- крышка корпуса блока СКЗИ тахографа
- возможные места соединения блока СКЗИ и датчиков
- все внешние разъемы, к которым возможен доступ
- места крепления тахографа
Количество и места установки пломб зависят от модели тахографа. Статистика говорит, что за год выявляется порядка 5000 случаев нарушения пломбировки тахографов.
Проверка тахографа в ГИБДД
После установки тахограф необходимо предъявить в подразделение ГИБДД для проверки правильности его функционирования и опломбирования.
Инспектор ГИБДД проверяет:
- наличие заводской таблички с обозначением модели тахографа
- сверку заводских номеров тахографа и транспортного средства
- наличие знака официального утверждения типа
- целостность пломб и отсутствие механических повреждений
- корректность выводимых тахографом данных о движении и режимах работы водителя.