Технология применения ДГУ 400 в Новосибирске аналогична менее мощным установкам, за исключением небольших изменений, связанных с конструктивными особенностями.
Поэтапное руководство
Алгоритм первого запуска состоит из следующих последовательных действий:
- Распаковка и визуальный осмотр агрегата для исключения внешних дефектов.
- Извлечение комплектующих элементов, прилагаемых инструментов.
- Сверка комплектации в наличии с заявленной в паспорте.
- Установка аккумулятора. Соединение проводов с клеммами, в соответствии с полярностью.
- Поиск дисплея, указывающего критичное снижение уровня масла. Оборудование не удастся запустить, пока не будет достигнуто необходимое давление в масляной системе.
- Заполнение масляного резервуара. Сначала откручивается щуп-пробка, заливается масло согласно дозировке, указанной в техпаспорте (иногда информация указана на поверхности установки), закрутить пробку обратно. Контролировать количество масла каждый раз перед запуском оборудования.
- Распределение смазки по внутренним деталям перед включением. Декомпрессор выжимается до упора. Используя электрический стартер, проворачивается коленвал. Значок аварийного давления должен погаснуть. Для защиты стартера допускается беспрерывная работа не более 5 секунд (возможно несколько попыток). Останавливать работу двигателя с помощью декомпрессора запрещено.
- Заливка топлива. Дизельная установка очень чувствительна к качеству горючего, поэтому к выбору поставщика ГСМ следует подойти максимально ответственно. Топливо должно соответствовать сезону: летнее до -5°C, зимнее до -35 °C, арктическое до -50 °C.
- Удаление воздуха из системы подачи топлива в следующем порядке:
- до конца залить в емкость дизельное горючее;
- повернуть рычаг топливного крана;
- открутить гайку топливного насоса на один оборот;
- зафиксировать декомпрессор в открытом состоянии;
- с помощью стартера прокручивать коленвал пока под гайкой не начнет подтекать горючее без воздушных пузырьков;
- тщательно закрутить гайку;
- гайку, оснащающую топливную форсунку, отвернуть на полтора оборота;
- повторить действие с проворачиванием коленчатого вала до течи горючего без следов воздуха;
- затянуть гайку.
По окончании манипуляций агрегат можно запускать.
Ручная система пуска
При наличии оборудования, оснащенного ручным стартером, необходимо следовать описанной технологии до момента вращения двигателя. В данном случае действие выполняется вручную. Процесс запуска отличается. Многие совершают ошибку, стараясь приложить физические усилия, однако правильная техника имеет большее значение:
- Потянуть на себя ручку стартера до ощущения сопротивления. Отпустить ручку до исходного положения.
- Нажать декомпрессор. Он зафиксируется в нижней точке. В процессе натяжения троса отключается самостоятельно.
- Раскрутить мотор путем вытягивания стартерной ручки. Во время вытягивания ручки важна сила рывка и длина. При резком, но коротком рывке эффекта не будет. Рука должна быть прямая. В противном случае маховик начнет движение в другую сторону и высокая вероятность повреждения руки.
Если при включении агрегата наблюдается нестабильная работа, значит, воздух был удален не полностью. Ускорить процесс можно, подключив необходимые приборы по схеме:
- выключить тумблер прерывателя цепи;
- воткнуть вилки приборов в розетки установки;
- включить тумблер;
- включить приборы.
Отключение осуществляется в обратной последовательности. После отключения нагрузки необходимо оставить генератор на пару минут для холостой работы, затем повернуть ключ зажигания до отметки ВЫКЛ. Топливо перестанет поступать, установка остановится.