Некоторые автолюбители до сих пор с опаской относятся к установке газобаллонного оборудования на автомобиль, мотивируя это взрывоопасностью газа. Однако, статистика доказывает обратное. ГБО полностью отвечает нормам безопасности и не представляет угрозы ни для автомобиля, ни для его владельца. Причина – тщательно продуманная конструкция оборудования и наличие в нем предохранительного мультиклапана. Именно эта деталь обеспечивает безопасность и практически полностью исключает возникновение внештатных ситуаций. Детальнее ознакомиться с техническими характеристиками данного элемента оборудования можно по ссылке: https://farre.com.ua/multiklapany-gbo/.
Функции и принцип работы мультиклапанов
В конструкции ГБО мультиклапан выполняет множество функций, каждая из которых, в конечном итоге, обеспечивает безопасность оборудования.
— Мультиклапан ограничивает давление в баллоне, благодаря чему не происходит сброс газа из топливных магистралей.
— Благодаря наличию ограничительного клапана, исключается заполнение емкости больше, чем на 80%.
— Если давление в баллоне по какой-либо причине превышает показатель 25 атм., в устройстве срабатывает предохранительный клапан.
— Газ в системе движется с установленной скоростью. В тех случаях, когда она превышает номинальное значение, в системе срабатывает скоростной клапан, перекрывающий подачу топлива в магистраль.
Все представленные на рынке мультиклапаны функционируют по схожему алгоритму. Сжиженный газ поступает в баллон через клапан, который открывается под давлением топлива. Степень наполнения емкости контролируется датчиком. Как только баллон заполняется на 80%, запорное устройство перекрывается.
Типы мультиклапанов
Для оснащения ГБО используются мультиклапаны нескольких видов. Самый простой – устройство класса В. Его особенность заключается в отсутствии предохранителя. Такие модели устанавливаются в системах, оснащенных баллонами объемом до 50 л. Датчик уровня на мультиклапаны класса В не устанавливается. Более современным решением являются устройства класса А. Они имеют аварийный клапан для стравливания газа при повышении температуры, а также место для установки сенсорного датчика. В отельную категорию отнесены мультиклапаны класса А с катушкой.
В зависимости от монтажных особенностей устройства подразделяются на мультиклапаны для цилиндрических и тороидальных баллонов. Последние подразделяются на модели с внутренним и внешним размещением. Особенность цилиндрических заключается в оснащении вентиляционным коробом с гофрированным рукавом. Мультиклапаны тороидальных баллонов с внутренним размещением находятся под запасным колесом, внешних – в горловине, которая выходит наружу.
Производством мультиклапанов для ГБО занимаются многие известные компании, поэтому на рынке газобаллонного оборудования не возникает проблем с поиском подходящих устройств.