С 2014 года средняя стоимость нового легкового автомобиля в России увеличилась на 54%. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
Если пять лет назад средневзвешенная цена легковушки составляла 1 001 600 рублей, то по итогам 11 месяцев 2019 года этот показатель составил 1 539 100 рублей. Основной причиной роста стоимости машин стала девальвация рубля по отношению к другим валютам. Она случилась еще в 2014–2015 годах, но цены на автомобили компенсировали ее только сейчас.
На стоимость новых автомобилей повлияли также рост НДС, увеличение утилизационного сбора, инфляция и обновление модельных линеек производителей. По прогнозу директора «Автостата» Сергея Целикова, в 2020 году цены на новые автомобили в России вырастут еще на 5–7%.
По данным аналитиков, по количеству выданных кредитов авторынок РФ в настоящее время достиг показателей докризисного 2014 года. Доля кредитных автомобилей на рынке — свыше 60%. Ранее корреспонденты Znak.com провели собственное исследование рынка и выяснили, что на фоне перманентного падения реальных доходов населения платежи по автокредитам сравнялись с ипотечными. Из-за роста цен гражданам приходится снижать класс автомобиля.
Российский автомобильный рынок стабильно снижался после присоединения Крыма и последовавших западных санкций. Продажи новых авто падали в 2014 (-10,3%), 2015 (-35,7%) и 2016 (-11%) годах. В последние два года, несмотря на рост цен, продажи автомобилей росли: в 2017 году — на 11,9%, в 2018-м — на 12,8%.
2019-й год вновь демонстрирует отрицательную динамику. Так, в ноябре автопродажи упали на 6,4%, в октябре — на 5,2%, сентябре — на 0,2%, августе — на 1,3%, июле — на 2,4%, июне — на 3,3%. Самое серьезное падение рынка было зафиксировано в мае (-6,7%). В годовом выражении продажи автомобилей с января по октябрь сократились почти на 2,4%.