Традиционная функция аккумуляторной батареи в моторном отсеке хорошо известна: без аккумуляторной батареи невозможно запустить автомобиль. Помимо стартера, свечи зажигания, свечи накаливания, фары и электронные устройства требуют электроэнергии. Купить аккумулятор можно в магазине с автотоварами, например, автотовары можно купить на сайте https://acomponent.ru/
Как устроена батарея и как она работает?
Свинцово-кислотные аккумуляторы: компоненты и структура
Многие водители узнают о большом весе автомобильных аккумуляторов, когда покупают новый. Возможен вес от 10,5 кг до 30 кг. Причиной этого являются свинцовые пластины в элементах аккумулятора.
Компоненты и структура аккумуляторной батареи
Положительный электрод:
- Положительная пластина: в свинцово-кислотном аккумуляторе положительно заряженная пластина (активный материал) состоит из оксида свинца, погруженного в электролит.
- Положительная сетка: Положительная сетка состоит из свинцового сплава и используется для удержания активного материала и в качестве токосъемника.
Отрицательный электрод:
- Отрицательная пластина: Отрицательно заряженная пластина (активный материал) состоит из чистого свинца, который также погружен в электролит.
- Отрицательная пластина: Как и положительная пластина, она также состоит из свинцового сплава и служит той же цели.
Электроды с разным зарядом разделены разделительным мешком.
Электролит представляет собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды. Этот электролит может быть в жидкой форме (как в обычных жидкостных батареях или в усовершенствованной технологии EFB), в форме геля или в стеклянном мате (как в технологии AGM для новых систем старт-стоп).
Несколько положительных электродов образуют набор положительных пластин, а несколько отрицательных электродов образуют набор отрицательных пластин. Вместе набор негативных и позитивных пластин образуют блок пластин. Пластинчатый блок представляет собой аккумуляторную ячейку.
Обычная стартерная батарея состоит из 6 последовательно соединенных ячеек, каждая из которых имеет номинальное напряжение 2 В, что дает напряжение ровно 12,72 В, когда батарея полностью заряжена. Емкость и возможность холодного пуска батареи зависят от количества пластин на элемент.
Автомобильный аккумулятор накапливает энергию в химической форме и преобразует ее в электрическую энергию. До сих пор обычные свинцово-кислотные аккумуляторы занимали большую долю рынка. Однако рынок быстро меняется : инновационные аккумуляторные технологии для автомобилей с системой старт-стоп, такие как AGM , используют кислоту, которая связана в мате, чтобы обеспечить большую циклическую стабильность и гарантировать надежную работу в автомобилях с повышенным потреблением энергии.